Station de recharge mobile EV de stockage d'énergie 200 kWh

La station de recharge mobile pour véhicules électriques à stockage d'énergie de 200 kWh prend en charge trois sources de recharge : une entrée de réseau 400 V CA (3P+N+PE), une station de recharge rapide GB/T DC et une entrée photovoltaïque jusqu'à 40 kW. Cela permet aux opérateurs de reconstituer la batterie à partir du réseau électrique conventionnel, de l'infrastructure de recharge CC existante ou de la production solaire en fonction des conditions du site.

Pour le chargement des véhicules électriques, le X200120 fournit deux sorties de pistolet de chargement GB/T. Les spécifications du produit répertorient une plage de sortie CC de 200 à 1 000 V CC et 0 à 250 A, avec un câble de charge de 7 mètres. En plus de la recharge du véhicule, l'onduleur intégré fournit jusqu'à 60 kW de puissance CA totale, permettant à l'unité de prendre en charge des charges électriques temporaires et des applications d'alimentation de secours.

Un écran tactile anglais de 10 pouces permet un fonctionnement local, tandis que la prise en charge optionnelle OCPP 1.6J permet l'intégration avec des plates-formes de gestion de charge compatibles. L'architecture de batterie modulaire est conçue pour simplifier l'installation et l'entretien, et l'armoire IP54 comprend des protections de détection d'isolation, de surintensité, de surtension, de SOC, de court-circuit, de surchauffe, d'arrêt d'urgence et d'extinction d'incendie.

Format de référence :Page produit de l'onduleur solaire parallèle hors réseau KTAC 12 kW 48 V  |  Données produit : fiche technique X200120 fournie par KTAC.

Paramètre du produit

Principales fonctionnalités

1. Stockage d'énergie LiFePO4 intégré de 200 kWh

Combine une batterie au lithium fer phosphate de 200 kWh avec des fonctions de charge et d’alimentation CA dans une seule plate-forme mobile. La conception modulaire de la batterie facilite l’installation et l’entretien.

2. Trois méthodes de recharge flexibles

La batterie peut être reconstituée à partir d'une alimentation réseau de 400 V CA, d'une station de charge rapide GB/T DC ou d'une entrée photovoltaïque jusqu'à 40 kW, offrant ainsi aux opérateurs de multiples options pour différents sites et conditions d'exploitation.

3. Double sortie de charge GB/T EV

Fournit deux pistolets de chargement GB/T pour un chargement flexible des véhicules électriques. La spécification définit une plage de sortie de 200 à 1 000 V CC, un courant de sortie jusqu'à 250 A CC et des câbles de charge de 7 mètres.

4. Capacité d'alimentation CA de 60 kW

En plus de la recharge des véhicules électriques, le système fournit une puissance totale d'onduleur CA de 60 kW, y compris des interfaces de sortie monophasées et triphasées pour les besoins temporaires d'alimentation et d'alimentation de secours.

5. Refroidissement liquide pour le stockage d’énergie

Le système de batterie utilise un refroidissement liquide de stockage d'énergie pour prendre en charge la gestion thermique pendant la charge et la décharge sur la plage de températures de fonctionnement spécifiée.

6. Fonctionnement intelligent et connectivité

Un écran tactile anglais de 10 pouces permet un contrôle local. La prise en charge OCPP 1.6J en option permet au système de se connecter à des plates-formes de gestion de charge compatibles.

7. Protection de sécurité complète

La protection IP54 est combinée à des fonctions de détection d'isolement, de surintensité, de surtension, de SOC, de court-circuit, de surchauffe, d'arrêt d'urgence et d'extinction d'incendie.

Applications du produit

1. Sauvetage d’urgence en matière de recharge de véhicules électriques

Déployez l'unité en bordure de route, sur un parc ou sur un site pour fournir une recharge mobile lorsqu'un véhicule électrique ne peut pas atteindre une station de recharge fixe.

2. Service de recharge porte-à-porte

Convient aux opérateurs de recharge mobile desservant des clients résidentiels, commerciaux ou de flotte au point de demande.

3. Capacité de charge temporaire

Le système transportable peut compléter la capacité de recharge pendant les périodes de pointe, les événements, les travaux temporaires ou les endroits où une infrastructure de recharge permanente n'est pas encore disponible.

4. Alimentation CA temporaire et de secours

La sortie intégrée de l'onduleur CA de 60 kW peut prendre en charge des charges électriques temporaires ou des besoins d'alimentation de secours lorsqu'une source d'énergie mobile est préférable à un système installé en permanence.

5. Approvisionnement en énergie mobile à assistance solaire

Avec une entrée PV jusqu'à 40 kW, le X200120 peut utiliser la production solaire disponible comme l'une de ses sources de recharge, réduisant ainsi la dépendance à l'égard d'une seule source de recharge.

Pourquoi choisir KTAC ?

Approche d’ingénierie intégrée

KTAC combine les fonctions de conversion d'énergie, de stockage d'énergie et de charge dans une architecture système unique, réduisant ainsi le nombre d'appareils distincts requis sur le site de déploiement.

Conception modulaire conviviale

La fiche produit X200120 met spécifiquement en avant une structure de batterie modulaire conçue pour faciliter l'installation et l'entretien.

Intégration de projet flexible

Plusieurs sources de recharge, interfaces de sortie CA et OCPP 1.6J en option offrent une flexibilité pour différents projets clients et modèles d'exploitation.

Expérience en fabrication de conversion de puissance

KTAC indique sur son site Web de produits qu'elle se concentre sur les solutions d'alimentation électrique et de conversion d'énergie depuis 2004 et propose des capacités d'ingénierie, de personnalisation et de support technique pour les projets internationaux.

FAQ

1. Quel type de batterie le X200120 utilise-t-il ?

Il utilise un système de batterie LiFePO4 de 200 kWh. La spécification indique une durée de vie d'au moins 6 000 cycles à 80 % de DOD.

2. Comment recharger le X200120 ?

Le système prend en charge trois méthodes de recharge : une entrée réseau 400 V CA (3P+N+PE), une station de charge rapide GB/T DC et une entrée PV jusqu'à 40 kW.

3. Est-il compatible avec deux véhicules électriques ?

La spécification répertorie la sortie de charge GB/T à double pistolet. Il indique également que chaque pistolet a une puissance de 60 kW selon la norme de charge CC.

4. Quelle est la plage de tension de charge CC ?

La plage de tension de sortie CC spécifiée est de 200 à 1 000 V CC, avec un courant de sortie CC de 0 à 250 A.

5. Le système peut-il alimenter des charges CA ?

Oui. La spécification répertorie une puissance totale de l'onduleur CA de 60 kW, dont une sortie monophasée de 16 A et des sorties triphasées de 32 A et 63 A.

6. Le chargeur prend-il en charge OCPP ?

OCPP 1.6J est répertorié comme fonction facultative. L'interface d'exploitation standard est un écran tactile anglais de 10 pouces avec démarrage tactile.

7. Quel est l'indice de protection du boîtier ?

L'armoire est classée IP54.

8. Quelles sont les dimensions et le poids ?

Sans la remorque, l'unité mesure 2310 × 1350 × 1385 mm et pèse environ 2470 kg.

9. Quelles protections de sécurité sont incluses ?

La spécification répertorie la détection d'isolement, la surintensité, la surtension, le SOC, les courts-circuits, la surchauffe, l'arrêt d'urgence et la protection contre l'extinction d'incendie.

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